லார்சன் ஸ்டீல் தாள் குவியல் கட்டுமானத்தில் பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

மூன்றாவது தடுப்பு நடவடிக்கை:

நிறுவலுக்கு முன் பழைய எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்ய வேண்டும். திருத்தம் மேடையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் வளைந்த மற்றும் சிதைந்த எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்ய ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் அல்லது தீ உலர்த்துதல் போன்ற முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். எஃகு தாள் குவியல்கள் செங்குத்தாக இயக்கப்படுவதையும், இயக்கப்படும் எஃகு தாள் குவியல்களின் சுவர் மேற்பரப்பு நேராகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பர்லின் அடைப்புக்குறியைத் தயாரிக்கவும். எஃகு தாள் குவியல் பூட்டு வாயின் சென்டர்லைன் இடப்பெயர்வைத் தடுக்க, தாள் குவியலின் இடப்பெயர்வைத் தடுக்க குவியல் ஓட்டுதலின் திசையில் எஃகு தாள் குவியல் பூட்டு வாயில் ஒரு கிளாம்ப் தட்டு நிறுவப்படலாம். வாகனம் ஓட்டும் போது எஃகு தாள் குவியலின் சாய்வு மற்றும் பூட்டுதல் மூட்டில் இடைவெளிகள் இருப்பதால், மூட்டுக்கு முத்திரையிடுவது கடினம். ஒரு தீர்வு ஒழுங்கற்ற தாள் குவியல்களைப் பயன்படுத்துவது (இது மிகவும் கடினம்), மற்றொன்று அச்சு சீல் முறையைப் பயன்படுத்துவது (இது மிகவும் வசதியானது).

மூன்றாவது தடுப்பு நடவடிக்கை:

நிறுவலுக்கு முன் பழைய எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்ய வேண்டும். திருத்தம் மேடையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் வளைந்த மற்றும் சிதைந்த எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்ய ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் அல்லது தீ உலர்த்துதல் போன்ற முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். எஃகு தாள் குவியல்கள் செங்குத்தாக இயக்கப்படுவதையும், இயக்கப்படும் எஃகு தாள் குவியல்களின் சுவர் மேற்பரப்பு நேராகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பர்லின் அடைப்புக்குறியைத் தயாரிக்கவும். எஃகு தாள் குவியல் பூட்டு வாயின் சென்டர்லைன் இடப்பெயர்வைத் தடுக்க, தாள் குவியலின் இடப்பெயர்வைத் தடுக்க குவியல் ஓட்டுதலின் திசையில் எஃகு தாள் குவியல் பூட்டு வாயில் ஒரு கிளாம்ப் தட்டு நிறுவப்படலாம். வாகனம் ஓட்டும் போது எஃகு தாள் குவியலின் சாய்வு மற்றும் பூட்டுதல் மூட்டில் இடைவெளிகள் இருப்பதால், மூட்டுக்கு முத்திரையிடுவது கடினம். ஒரு தீர்வு ஒழுங்கற்ற தாள் குவியல்களைப் பயன்படுத்துவது (இது மிகவும் கடினம்), மற்றொன்று அச்சு சீல் முறையைப் பயன்படுத்துவது (இது மிகவும் வசதியானது).

முதல் நிகழ்வு: ஓட்டுநர் தாள் குவியல்களின் போது, ​​அவை ஏற்கனவே இயக்கப்பட்ட அருகிலுள்ள குவியல்களுடன் ஒன்றாக மூழ்குகின்றன.

இரண்டாவது காரணம் பகுப்பாய்வு:

எஃகு தாள் குவியல்களின் சாய்ந்த வளைவு பள்ளத்தின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இதனால் பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள குவியல்கள் அதிக ஆழமாக மாறும்.

மூன்றாவது தடுப்பு நடவடிக்கை:

ப: தாள் குவியல்களை சரியான நேரத்தில் சாய்ப்பதை சரிசெய்யவும்;

பி: ஆங்கிள் ஸ்டீல் வெல்டிங் மூலம் ஒன்று அல்லது பல இணைக்கப்பட்ட குவியல்கள் மற்றும் ஏற்கனவே இயக்கப்படும் குவியல்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்யவும்.